После нескольких лет устойчивого роста финансовые показатели операторов грузовых вагонов в 2025 году пошли вниз. Как сообщает РБК, выручка и чистая прибыль таких компаний обвалились, а крупнейшие игроки сегмента в сумме получили убыток.

Ключевой фактор — сжатие грузовой работы на сети РЖД из-за спада погрузки. Меньше перевезённых тонн означает меньше заказов на вагоны и давление на ставки.

На 2026 год аналитики и участники рынка видят отдельные предпосылки к улучшению ситуации с перевозками. Однако, по их оценке, финансовому состоянию операторских компаний это вряд ли окажет значимую поддержку.

Источник: Telegram: РБК

#ржд#грузоперевозки#вагоны#убыток#операторы
Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 5

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
МС
Марина Соколова
А не подскажете, какие именно компании в минусе? В статье только общие слова, хотелось бы конкретики по крупнейшим игрокам.
Р
РедакцияРедакция
Марина, в исходном материале РБК речь идёт о совокупном убытке крупнейших операторов сегмента, конкретные цифры по компаниям мы давали в предыдущем разборе отраслевой отчётности.
О
Олег
Я работаю на железной дороге 15 лет, и такой просадки не припомню. Половина состава простаивает, а новых вагонов накупили за прошлые годы столько, что теперь не знают, куда их девать.
DP
dmitry_p
выручка упала — это же логично? меньше погрузка, значит меньше заказов. вопрос в том, насколько это надолго и не начнут ли операторы демпинговать ставки ещё сильнее.
ИК
Ирина К.
ну наконец-то хоть кто-то написал про это. у нас на предприятии с осени отгрузка упала процентов на 30, вагоны стоят, а аренду платим.